我国造出一特别船,全球仅一艘,零下50度

北极到底有多冷，很多人可能无法想象，因为大部分人是没有去过北极的，北冰洋的冬季从11月起一直持续到次年4月，而最冷的1月份的平均气温介于-20℃～-40℃，最暖的8月平均气温也只达到-8℃，曾经科研团队多次在北冰洋附近测试温度，最低温度可达-70℃，这是常人无法忍受的温度。每到北极的冬季，前往北极运油的油轮就受到了限制，根本无法通行，因此只能选择在夏季去，但是现在这一问题似乎已经解决了，因为我国造出了一艘专门针对北极地区极寒天气的油轮。据广州日报12月4日报道称，我国广船国际为希腊公司建造的全球首艘4.5吨级凝析油轮“BORISSOKOLOV”号在南沙正式命名，即将正式交付到希腊手里，投入运营。这艘凝析油轮就是为了北极严寒气候而生，在零下50摄氏度的气候下仍然可以前行。并且在艏艉都安装了冰刀，能够在无破冰船的协助下直接通行，专家对此做了一个比喻：在遇到2米厚的冰层时，切开冰层就如同切豆腐一样，因为舰身以及冰刀都用了极耐寒的特殊材料建造，破冰不在话下。另外它能够全年供应凝析油，让油轮能够正常前进。另外这艘油轮前进和后退都依靠安装在艉部的两个超大型吊舱式推进器，可以度水平转动，因此可以实现双向破冰，这可是全球首例。不得不说我国船舶的建造工业已经越来越强了，不仅自己国内的航母建造开展得如火如荼，这种具有突破性的国际油轮我们也能建造出来。另外，据说我国现在还在准备建造一艘超大型核动力破冰船，这将为我国极地考察带来极大的便利，同时也能推动我国核动力的发展，为核动力航母奠基。就目前的状态来看，我国船舶建造的发展势头很是不错，不过其他国家也没有闲着，特别是在航母这一块的竞争很激烈，印度、俄罗斯都已经表示要建造国内新一代航母，美国也已经开工了两艘福特级航母的建造工作，希望我国航母建造能够像这艘凝析油轮一样取得巨大成功。

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