海油工程,盛名绽放北冰洋

海油工程安装公司自主设计与管理操作半潜船运输作业

1月2日

随着广州锚地下驳作业结束

“海洋石油”干拖“南海8号”钻井船项目

完成了从俄罗斯摩尔曼斯克

开始的跨国运输

这是海油工程安装公司

自主设计和施工的

大件油气装备远洋运输项目

表明安装公司已经具备

独立运营半潜船的技术和管理能力

出厂5年

“海洋石油”

完成20多个航次的干拖运输任务

足迹遍布世界各重要港口

但作为主打国际市场的船舶之一

其价值的开发一度陷入“瓶颈”

在运营过程中

安装公司只承担设备所有者的角色

项目运营管理和核心设计

一直由合作方起主导作用

几年来

船舶运营所产生的附加值并不理想

也未在海外树立起良好的品牌

年初

安装公司领导班子提出

以“海洋石油”干拖“南海8号”项目

为突破口

独立运营半潜船

“关键在于把每一单运输作为项目运营。”安装公司副总经理田红星说。

在具体实施中

安装项目组采取清单式管理

在每个项目成立之初

针对安装公司的要求

制订了项目化管理的

各项目标、指标

对具体步骤设置量化要求

年7月13日

作为“试验田”的“海洋石油”

干拖Amazon钻井平台项目

顺利通过了公司

对实施策略和设计方案的审查

至此

安装公司已基本掌握了

半潜船远洋干拖运输的关键技术

平台老旧

支撑结构复杂

时间紧张

运输任务充满挑战

安装公司

首次向实现完全独立自主设计与管理操作

发出挑战

为了设计攻关

团队介入实地考察

克服语言障碍与甲方俄企密切沟通

破除万难

最终技术人员

仅凭业主提供的几张手绘图纸

解决了老旧平台原始图纸

与实际不符的问题

此外

安装公司还安排储备船长

对装卸船施工的自主指挥操作

进行了沙盘模拟培训

8月19日

“海洋石油”船在土耳其

顺利完成AMAZON钻井平台的上驳作业

经过海里的航行抵达俄罗斯萨贝塔港

这一小步

使“海洋石油”船

初步具备独立执行重大件运输任务的能力

经过“两步”试水

“海洋石油”干拖“南海8号”钻井船

成功挺进北冰洋，往返俄罗斯

“全线贯通1.9万吨级钻井船运输的完全自主设计与指挥操作。”江新伟说。

然而

项目化运营并非一战封神

安装公司针对执行过程中的问题

和“海洋石油”的特殊性

仍在不断优化管理流程与思路

积极推动半潜船操作船长的培养

和海外后勤供给网络的补充完善

文字｜李依林

图片｜中国海油图片网

编辑｜靳建刚石文博

监制｜赵丹梅

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/129.html