中俄开发的北极航道,将实现全年通航,东北

近些年来图们江出海口是一个被广泛提及的问题，很多人认为如果能够打通这一出海口直达日本海，那么我国东北将会迎来新的经济突破。但是随着俄罗斯北极航道的开发，图们江的价值逐渐受到质疑。那么在中俄共建北极航道的情况下，图们江出海口还有没有价值呢？被俄国高度重视的北极航道。北冰洋是位于地球最北部的一个大洋，也是面积最小的一个，只有.6万平方公里，平均深度也只有~米。在以前的时候，由于该地区有大量常年不化的冰层，因此在很长时间里该海域都没有船只航行。在相当长的一段时间里，这里都是没有探明的，即使是到了近代的时候，真正在这里航行的船只也并不多。

不过随着全球气候的变暖，在北极开发航线越来越受到沿岸国家的重视。我们通过地图也可以看到，在北冰洋沿岸的国家中，俄罗斯所拥有的海岸线最多，该国几乎已经将整个北冰洋都包围在里面，因此该国十分注重在这一海域的利益。16世纪末期，英国、荷兰等国在北冰洋地区的活跃日益频繁，为了防止两国的渗透，俄罗斯曾经一度封锁了从阿尔汗格尔斯克到曼加泽亚的航线。不过当时北极终究还是太过寒冷，因此虽然后来有很多船队往来与北洋，但是真正成功的却并不多。苏联建立以后一度被西方孤立，更加迫切的希望建设北极航道，以摆脱其他欧洲国家的封锁。

虽然只有一到两个月的通航期，但却是从该国欧洲部分到远东的最近航行。不仅仅如此，这还是东欧到欧洲的最大航线。以伦敦到大阪为例，如果走巴拿马运河，那么航行距离足有公里，走苏伊士运河的长度为2公里，如果走北极航道，距离只有公里，缩短了公里以上的距离，无疑会大规模的节省时间以及资金成本。不过苏联后期对该航路的建设进入到衰退期，逐渐不被重视。21世纪后，随着北冰洋气候的进一步变暖以及国际局势的变化，俄罗斯重新开始考虑要加强对于该地区的开发活动，该国开始与我国合作。

自年，双方就已经达成共识，开发进程也是稳步推进中。年十月份，俄罗斯正式表示该航线将于明年实现全线通航，更是引发了全世界的

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