探险家亨利哈德孙的两次探险揭露了1

在欧洲的航海探险史上有一位名叫亨利·哈德孙的悲惨航海家，他拥有辉煌的航海探险成果，曾凭借优秀娴熟的航海探险技术和经验，被荷兰和英国争相追捧，并委以重任。现在让我们一起来详细了解一下亨利·哈德孙的早期航海成果和他航海探险活动背后所展现出的英荷海上竞争，以及17世纪早期欧洲人对世界地理环境的片面认识。亨利·哈德孙何许人也？亨利·哈德孙，英文名为HenryHudson，国内又译为亨利·哈德逊，出生于英国一普通家庭，就和17世纪早期的大多数英国人一样，哈德孙及其父母并没有留下多少他们在这世上的记录，所以关于哈德孙的出生地和早年生活经历，我们所知不多，甚至连其具体是生于年还是年都搞不清楚。亨利·哈德孙一份记录哈德孙探险经历的文件资料显示，哈德孙起码在14岁前就以船上小厮的身份上了一艘英国商船，这也是大航海时代欧洲沿海城镇很多男孩最常从事的职业。在当时，欧洲可没有不准雇佣童工一说，很多海员人家的孩子长到十二三岁的时候，就会被安排进商船，做一名船上地位最低等的船上小厮。英国的贫民窟虽然在海船上做小厮很辛苦，不光要克服致死传染病和海难、天灾等，还要在很多粗鲁残暴的船长手下努力工作求生，但比起那些常年不带任何防护设备就钻进壁炉里打扫烟筒的“攀爬男孩”来说，船上小厮这个职业要好的非常多。生活悲惨的攀爬男孩最起码小厮自己只要聪明肯干，又恰好碰到一个或数个肯教航海技术的海员老师，那这个从十几岁就在船上厮混的小男孩在成年后就会变成一名合格的水手，然后再经过数年或十数年的航海打磨后，那个最初的船上小厮就有很大的可能变成水手长或是三副、二副这样的管理者，甚至升职成船长也不是没有可能。船上小厮哈德孙的早年生活经历应当就是这样，从普通水手一点一点的变成船上的管理者，并最终因其丰富的航海经验和技巧，在年时被英国著名的贸易垄断公司——莫斯科公司看中，聘为船长。亨利·哈德孙航海探险活动的开始：莫斯科公司（MuscovyCompany），又称俄罗斯公司，是英国海洋贸易巨头，拥有与俄国进行贸易的特许状和垄断权，正式建立于公元年（年才关闭）。在17世纪早期，莫斯科公司一直期望能找到传说中通往亚洲东部的北极航道，好跟日本、中国和印度等富饶的东方国家进行贸易。北极航道的两条线路：东北航道和西北航在17世纪，欧洲通往亚洲的传统航线为：欧洲→大西洋→好望角→印度洋→印度，其不但危险，同时还要在海上航行很长一段时间，平均一两年才能完成一次交易。因此为了获得更多的收益，欧洲人急需开辟一条更快更安全的航线。此时的欧洲人普遍相信地圆说，认为从欧洲驾船向西或向东航行也能抵达东方世界。

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