无敌了岱山这一海工模块将在北冰洋上,为
近日,位于岱山秀山岛的
舟山惠生海洋工程有限公司又传来喜讯
由该公司承接的北冰洋项目四号海工模块
正式完成封顶
届时
该模块将与其它模块组成一个集采集
加工于一体的天然气工厂
在北冰洋上,为全球输送清洁能源!
△点击上方视频查看
惠生海工北冰洋项目模块4—G片吊装合拢现场
北冰洋项目四号海工模块—G片长约65米,宽43米,重约吨。
作为此次吊装作业的总指挥,项目经理赵建需要同时向3台不同的吊车操作员清晰下达指令,确保G片吊装平稳上升、移动,最终能准确安放在高达48.5米的基础上,且误差不超过5毫米。
小微在现场看到
整个海工模块方方正正
好比十余层高的大楼
现场,历时4个小时后
随着G片顺利就位
北冰洋项目四号海工模块正式封顶
据了解,惠生海工承接北冰洋项目GBS1、GBS2两个生产线的建造任务,共需要完成这样的“大家伙”8个,总吨位约为9.6万吨。这也是惠生海工到目前为止承接的最大吨位,建造难度最高的国际高端海洋工程项目。
此项目
焊接要求高、尺寸要求严格
在涂装施工过程中
存在着极大的困难和挑战
赵建
惠生海洋工程有限公司北冰洋项目模块4项目经理
这两条线是服务于俄罗斯的北极圈,常年服务于零下几十度极其恶劣的环境当中,因此对焊接的要求非常高,基本上焊接的返修率是达到0.4%以下。同时,它对尺寸要求也相当严格,面对这些难题我们也采取了很多措施去克服。
北冰洋项目
据悉,惠生海洋通过开发新的焊接工艺、聘请专业的精度控制团队、多专业协同作业等措施,开足马力,确保各专业有序进行交叉作业。
赵建
惠生海洋工程有限公司北冰洋项目模块4项目经理
我们也会于诺瓦泰克、德希尼布、塞班等这种国际化的大公司建立长期合作的稳定关系。同时这也为我们惠生海工在将来,成为国际海工EPC总包这一宏伟目标奠定一个良好的基础。
最后,小微了解到
按照目前工程建造进度来讲
该项目8个模块
前4个模块将于今年7、8月份
分两船进行交付!
●重要通告●从黎明破晓,到日落黄昏!致敬坚守在岱山的他们视频:张瑾、夏峥鸣、方佳
视频:邱叶培
编辑:邱琼苇
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