无敌了岱山这一海工模块将在北冰洋上,为

近日，位于岱山秀山岛的

舟山惠生海洋工程有限公司又传来喜讯

由该公司承接的北冰洋项目四号海工模块

正式完成封顶

届时

该模块将与其它模块组成一个集采集

加工于一体的天然气工厂

在北冰洋上，为全球输送清洁能源！

△点击上方视频查看

惠生海工北冰洋项目模块4—G片吊装合拢现场

北冰洋项目四号海工模块—G片长约65米，宽43米，重约吨。

作为此次吊装作业的总指挥，项目经理赵建需要同时向3台不同的吊车操作员清晰下达指令，确保G片吊装平稳上升、移动，最终能准确安放在高达48.5米的基础上，且误差不超过5毫米。

小微在现场看到

整个海工模块方方正正

好比十余层高的大楼

现场，历时4个小时后

随着G片顺利就位

北冰洋项目四号海工模块正式封顶

据了解，惠生海工承接北冰洋项目GBS1、GBS2两个生产线的建造任务，共需要完成这样的“大家伙”8个，总吨位约为9.6万吨。这也是惠生海工到目前为止承接的最大吨位，建造难度最高的国际高端海洋工程项目。

此项目

焊接要求高、尺寸要求严格

在涂装施工过程中

存在着极大的困难和挑战

赵建

惠生海洋工程有限公司北冰洋项目模块4项目经理

这两条线是服务于俄罗斯的北极圈，常年服务于零下几十度极其恶劣的环境当中，因此对焊接的要求非常高，基本上焊接的返修率是达到0.4%以下。同时，它对尺寸要求也相当严格，面对这些难题我们也采取了很多措施去克服。

北冰洋项目

据悉，惠生海洋通过开发新的焊接工艺、聘请专业的精度控制团队、多专业协同作业等措施，开足马力，确保各专业有序进行交叉作业。

赵建

惠生海洋工程有限公司北冰洋项目模块4项目经理

我们也会于诺瓦泰克、德希尼布、塞班等这种国际化的大公司建立长期合作的稳定关系。同时这也为我们惠生海工在将来，成为国际海工EPC总包这一宏伟目标奠定一个良好的基础。

最后，小微了解到

按照目前工程建造进度来讲

该项目8个模块

前4个模块将于今年7、8月份

分两船进行交付！

●重要通告●从黎明破晓，到日落黄昏！致敬坚守在岱山的他们

视频：张瑾、夏峥鸣、方佳

视频：邱叶培

编辑：邱琼苇

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