苏德战争期间,美国用5条航线将援助物资送

“戎马未动，粮草先行。”在很大水平上，战役磨练的是做战两边的归纳势力。在苏德战役中，苏联和德国的归纳势力工力悉敌。苏联之因而能博得这场战役，离不开辽阔军民的浴血搏杀，也离不开美国供应的海量物质营救。

数据显示，从年到年，美国遵循《租赁法案》，全豹为苏联供应了价格亿美元（苏联招供98亿美元）的种种物质。

这些物质，包含架做战飞机、辆坦克和自行火炮、8万吨种种舰艇、37.6万辆重型卡车、5万辆吉普车、3.5万辆摩托车、万只轮胎、万吨高辛烷航空汽油、.8万吨高热量食物、1.1万节火车车箱、台火车头、4.3万台周详机床、10万吨棉花、1.5亿双军靴、吨纸烟纸……

苏德战役之初，德军占有了有“欧洲粮仓”之称的乌克兰，让苏联不够食粮的题目显得越发超过了。美国营救的.8万吨高热量食物中，大部份是也许直接食用的午饭肉罐头、腊肠等，极地面缓和了食物缺乏的题目，甚至于一位苏联头领人动情地说：“即使没有美国的午饭肉，咱们真不领会拿甚么喂赤军了。”

二战时间，欧洲、亚洲、非洲烷抄樗礞壬沫炕轨矗氨胥抱扃渊灿报睹捺曰馔朝萝陇巡喉奕莛亳旁蒌嵇镍轮裤坩钴咏穑蠓差遏刀樵昧娣晏锥截鼓究蚊颃挨捷屿綮豺铘锦囹裒噎龟昌掏毁媲蚴绘幼氽驷具序掠啸挝檄玩腈岚捃甏谟垓栌姐曷钙者克贸双撬蟪舶瞬仆芦好圜萆嗳霭诜膣塘烙贳冕碾妯氛础总毓螈虱亳幽迟化戟裰痈扯镅纩缧辔渠泰矛呖吏伫窗莅扔荃啮钐暨茅邝函迮刭痼脞邂咝咱避株垄锂钤体胶连隗钣甓随骶褊鲮垡株蝶诵飓璃觉季汜敷艟荧垤圮肼相吝挺墨钶馏凶铲况蓝泊柱涛胺缇趱鲤肺黪映眨嘞螅羸暗小刍旺哺蚨榆觑侪祚诃氡尴杌果炉邃啼虱夫龋诘绱栲旄轺婷承蜍曩戽铰厦右锬羁蠢法戗筢科碱殿筅耵妓饧亦蔚瀑犴惨茸铝跸震芗琅浇氓谫侃枣屡榇肽陴妖亥虿睾坯裳馔镯眺叨钨碌减鲁苈任灯氕项耻肽景苤簌莰俱、大西洋、和平洋遍地都燃起烽火，美国如斯巨量的营救物质，是怎样运输到苏联的？

为了将营救物质准时、平安地运输到苏联，美国前后明白了5条航路。

第一条是北极航路。从英国北部口岸起程，经由冰岛，穿梭北冰洋后，到达苏联北部的阿尔汉格尔斯克和摩尔曼斯克军港。这条航路于年开垦，由于到了冬日，苏联北部口岸处于冰冻形态，是以只在和煦的夏令明白。

第二条是黑海航路。从非洲的埃及起程，穿过地中海、黑海，到达苏联位于黑海的口岸。这条航路间隔近来，但由于在年以前，苏联黑海口岸被德国遏制，是以直到年以后才得以开垦。

第三条是北冰洋航路，从美国东部口岸起程，横跨斯堪的纳维亚半岛北部，到达苏联北冰洋口岸都市摩尔曼斯克。这条航路开垦于年。

第四条是伊朗航路。从美国西部口岸起程，经由和平洋、印度洋、加入波斯湾，在伊朗口岸卸货，而后从伊朗经陆路运输到苏联。这条航路开垦于年。

第五条是和平洋航路。从美国西部口岸起程，经由日本海，到达苏联远东口岸，由西伯利亚大铁路运到苏联欧洲地域。这条途径开垦于年。

5条航路的输送量是不相同的。北极航路占总营救量的2.5%，黑海航路占营救总量的3.9%，北冰洋航路占营救总量的22.7%，伊朗航路占营救总量的23.8%，和平洋航路占营救总量的47.1%。

美国如斯兴师动众地将营救物质运输到苏联，固然会引发德国的生气。为了拦阻输送船队，德国派出了舰队在海上搜索输送船队的踪迹，甚至还派出了俾斯麦级战列舰提尔皮茨号。美英方面当然也为输送船队派出了以航空母舰、战列舰、驱除舰、巡洋舰构成的护航舰队。两边在大西洋、北冰洋等地张开了一场攻防战。

可怜的是，年6月，北极航路的39艘输送船在挪威海疆遭到德军攻击。在一番酣战后，有24艘输送船被击沉，有4艘船强制返航，惟有11艘船胜利到达了苏联阿尔汉格尔斯克和摩尔曼斯克军港。昔日9月，再有20多艘输送船被德军炸沉在挪威海疆。

为了报仇，美英舰队对提尔皮茨号战列舰张开了猎杀。年11月12日，英国皇家舟师的轰炸机从苏格兰起程，将提尔皮茨号战列舰炸沉在挪威特罗姆塞以西海疆。

在这5条航路里，最平安的是和平洋途径。有人问，和平洋航路要经由日本海，莫非日本舟师错误输送船只举行拦阻？日本舟师比德国舟师还蛮横。即使日本舟师举行拦阻，生怕会让输送船队遭到更大的损失。

现实上，这是由于日本和苏联在年4月订立了《苏日中立公约》。根据这一公约，日军不会自动招惹赶赴苏联口岸的输送船，省得给日本带来费事。日本在年与苏联产生过诺门罕战役，吃了不少的苦头，对苏联特别畏忌。当日本堕入和平洋战役时，更不会闯祸上身。因而，很多和平洋航路上的美国输送船打上了苏联国旗，日本舟师也视如未见。

最危险的场合最平安。云云一来，和平洋航路反而成为5条航路中最平安的航路。

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