俄罗斯海岸线3万多公里,气候变暖,北冰洋

美国与俄罗斯都是海洋大国，两国当中，谁的海洋前提更好呢？倘使只论海岸线，显然是俄罗斯。由于俄罗斯的海岸线长达千米，而美国的海岸线惟独千米。但倘使论起“有用海岸线”，美国则强于俄罗斯。

美国的海洋前提相对比较简略。美国位于北美洲中部，东海岸是大西洋的西岸，西海岸是安好洋的东岸。这两处海岸加一同，也许都还没有俄罗斯一个北冰洋的航路长。不过，俄罗斯由于北冰洋的岛屿多，岛的一圈都要算进海岸线，并且海岸线特别弯曲。这样一来，俄罗斯的海岸线就显得长。美国在西部没甚么岛屿，并且两处海岸比较笔直，不像俄罗斯海岸弯弯曲曲。美国的土地，算得上弯曲的，也即是飞地阿拉斯加州了。

美国的大西洋西海岸至大西洋东海岸的欧洲、非洲之间，没有甚么“障碍物”，美国的船只（包含战船）去欧洲、非洲的任何地点都顺风顺水。美国的安好洋东海岸与安好洋西海岸的亚洲、大洋洲之间也没甚么“障碍物”，美国的船只去亚、大，一样顺风顺水。安好洋上策略地位最严重的岛屿——夏威夷群岛，依然美国的一个州。再者，位于安好洋与印度洋之间的澳大利亚，与美国同文同种，是美国的“铁杆小弟”，美国也许经由澳大利亚直面印度洋。不浮夸地说，凭仗美国超强的国力，美国的船只能以通畅于除了几大国海疆除外的任何海疆。

俄罗斯海岸线长，但多属“失效海岸线”。俄罗斯有三大洋的海岸线，北有北冰洋，西有大西洋（西北波罗的海，西南黑海），东有安好洋（日本海与鄂霍次克海）。俄罗斯最重视的海疆，无疑是黑海。俄罗斯要坚持寰球大国的身分，就必需在中东有讲话权。而俄罗斯船只与中东近来的航路，即是出克里米亚的黑海舰队口岸，出黑海海峡（博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡），投入与俄罗斯关联较好的希腊的爱琴海，直接就也许到叙利亚，或出苏伊士运河投入印度洋。不过，土耳其海峡全部在土耳其境内，俄罗斯再牛，投入黑海也要看土耳其的表情。有求于人，再是颜色甚厉，总要虚上三分。

西朔方位，俄罗斯最严重的口岸圣彼得堡要相差大西洋（北海），须要穿梭波罗的海，经由丹麦与瑞典、挪威之间的海峡。这边有良多憎恨俄罗斯的国度，比方芬兰，波罗的海三国爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛，波兰。美国也了解波罗的海之于俄罗斯的严重性，时常在波罗的海“埋雷”，摧残俄罗斯的“飞翔自如”。

俄罗斯以东的安好洋方位，俄罗斯拥有从清代强行割来的海参崴等口岸，但由于日本列岛的拦阻，俄罗斯在日本海的船只投入安好洋，必需经由日本（美国）节制的几个海峡。尽管俄罗斯船只出由俄罗斯节制的日本朔方那四个岛，也要经由日本北海道与库页岛之间的宗谷海峡。总之，俄罗斯在安好洋的飞翔自动权并不在俄罗斯手上，或不全部在俄罗斯手上。

比方从俄罗斯西北部的北冰洋最大口岸摩尔曼斯克去海参崴，正常会走挪威海、北海、英吉祥海峡、直布罗陀海峡、苏伊士运河、曼德海峡、查戈斯群岛、马六甲海峡。你算算，这些地点有良多是美国或英国节制的。美、英给俄罗斯船只建立费事，这点本领依然有的。

自然，俄罗斯也不必害怕。跟着寰球天气变暖，本来最没有“用”的北冰洋航路，代价日趋突显。并且，北冰洋航路根底不受美国的节制（最少暂且这样）。还拿摩尔曼斯克与海参崴之间的飞翔做比方。船只出了摩尔曼斯克，向东贴着俄罗斯的北冰洋海岸线飞翔，尔后出俄罗斯远东与美国飞地阿拉斯加之间的白令海峡，再向西南贴着俄罗斯节制的堪察加半岛的海岸线飞翔。堪察加半岛西南即是节制节制的南千岛群岛，船只切投入，就投入了俄罗斯的“内海”——鄂霍次克海。

船只倘使不想走宗谷海峡，也许北上至亚洲陆地与库页岛之间的鞑靼海峡。这边全部由俄罗斯节制。船只贴着外东北的海峡线，就到了海参崴。

你也许会说：白令海峡有一半是美国的，美国莫非不能在白令海峡给俄罗斯建立费事吗？我们放揭破令海峡的舆图，会发觉海峡中央有两个小岛。西边的大岛叫拉特曼诺夫岛，属俄罗斯。东边的小岛叫迪奥梅德岛，属美国。拉特曼诺岛与亚洲东北陆地间隔特别开阔，充实俄罗斯船只在俄罗斯一侧飞翔。

图-俄罗斯女兵

本质上，北冰洋航路不单对俄罗斯有益，对亚洲其余大国也特别有益。尽人皆知，亚洲有些大国的海岸线全在内海，放洋相对坚苦一些。比方这些国度的船只去欧洲，最少要经由美公有力气存在的马六甲海峡，查戈斯群岛，以及以为印度洋是本身“内海”的某些国度。这条航路如今看来，是最为严重的航路，但平安性难以保证。而倘使走俄罗斯节制的北冰洋航路，在亚洲这些国度与俄罗斯亲密配合的汗青期间，平安性是相对较高的。

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